如何根据船体分段的特征选择翻身方法及加强措施？
第1题：
A.实现船体分段翻身
B.美观
C.节省成本
第2题：
分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。
第3题：
A、统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格，以便订货或备料
B、作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据
C、作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据
D、船体分段建造质量检验的依据
第4题：
船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。
第5题：
靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（） ①加强系缆 ②保护好船体 ③抛锚并缓和船体摇荡
第6题：
船体分段的划分和建造工艺与焊接方法的选择无关。（）
第7题：
船体分段为什么要进行临时加强？
第8题：
船体分段划分图可以作为()的依据。
A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。
B、船台装配时分段吊装的依据。
C、分段定位及起重的依据。
D、分段运输配备设备的依据。
第9题：
对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。
第10题：
简述船体分段划分原则？