透平动叶有的设计成带冠的叶片，为什么这样设计？

正确答案:带冠叶片装在轮盘上后，每片动叶的叶冠就贴在一起形成一个环带，它可以减少顶部的漏气损失，当叶冠上再加工气封齿后可更多的减少漏气损失，此外，叶冠在叶片振动时，叶冠上的贴合面将发生摩擦消耗振动能量，起减振作用。

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第1题：

本节课开头你采用了猜谜的方式，为什么要这样设计?

答案：

解析：

在课程导入部分，设计了猜谜的游戏，通过对计算机的描述，让学生猜测。这样做不仅可以激发学生学习的兴趣，还能为下面学习阅读篇章奠定基础。

第2题：

涡轮叶片带冠的优点？

正确答案: 优点：减少燃气漏过叶片顶部时的效率损失，提高涡轮的效率；增强叶片的刚度；降低叶片的振动。（带冠的涡轮叶片主要用在低转速的低压涡轮上，工作叶片不带冠的主要用于高转速的涡轮，可以通过涡轮间隙主动控制系统保持间隙最佳。叶冠增加了重量但可将叶型做的更薄而抵消。）

第3题：

为什么大多数的轴设计成阶梯形?

参考答案：从等强度的轴而言，形状应是抛物线回转体，但这样加工困难，安装轴上零件都困难;为了接近等强度并，且容易加工，故设计成阶梯轴。

第4题：

扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）

正确答案:正确

第5题：

9E燃机透平动叶的叶根的型式，为什么？

正确答案: 9E燃机透平动叶是长柄纵树型叶根，采用此结构的优点如下：
纵树型的优点：
1.多对齿承力，强度好、承载力大；
2.叶根呈契型，接近等强度；
3.采用有间隙的松装结构；
4.拆装方便；长柄叶根的优点：
5.减少叶片对轮盘的传热；
6.改善第一对齿的承载条件；
7.合理使用材料。

第6题：

燃机透平动叶的叶根形式，为什么要采用松装结构？

正确答案: 叶根型式是纵树形叶根。叶根松装在离心力作用下能自动定心，使叶根各部分受力趋于均匀；由于是间歇配合，叶根与轮缘均能自由热膨胀。同事从间歇中通过冷却空气对叶根及轮缘进行有效地冷却；拆解方便。

第7题：

在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.

正确答案:B

第8题：

为什么转轴常设计成阶梯形结构?

参考答案：为了使轴上零件定位准确、固定可靠和装拆方便，一般转轴设计成中间大，两头小的阶梯形轴。

第9题：

为什么在叶片复烤机的干燥上部安装挡叶网带？

正确答案: 在干燥段分为两个部分，第一部分为干燥I、II区，为下进风区，气流由下而上，穿过烟叶层网、网面，如果没安装挡叶网带，叶片被由下而上的气流带走，带到散热器上，增加通风阻力，影响干燥效率，甚至导致叶片烤焦，严重时引起火灾，因此在叶片复烤机的干燥段上安装挡叶网带。

第10题：

Hub的带宽是多少？它的数据宽度是多少？为什么这样设计？

正确答案:Hub的带宽为 266MB/s ，数据宽度是 8位。这样设计可大大减少 ICH芯片的引脚数目，也可使芯片内部布线简单，同时也减少了信号噪音与抖动。