自动闭塞区段，下列哪项属于执行车机联控时机（）
第1题：
A.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车
B.自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车
C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车
D.半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
第2题：
A、从邻站出发
B、进入预告信号机
C、接近出站信号机
D、进入进站信号机
第3题：
车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。
A.从邻站出发
B.进如进站信号机
C.临近第一接近
D.进入预告信号机
第4题：
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
第5题：
移频自动闭塞区段反方向行车时，区段通过信号机应如何显示？
第6题：
A、从邻站出发
B、进入进站信号机
C、接近第一接近通过信号机
D、接近第二接近通过信号机
第7题：
车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。
第8题：
自动闭塞区段，下列哪项属于执行车机联控时机（ ）。
A.列车接近第一接近通过信号机
B.列车接近第二接近通过信号机
C.列车接近第三接近通过信号机
D.邻站出站后
第9题：
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为红色许可证。
第10题：
运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。