《工务普速铁路列车间隔作业防护流程及用语》中，杜绝驻站联络员、远

第1题：

普速铁路进行维修作业时，驻站联络员应提前（）分钟到达车站值班室。

• A、30
• B、40
• C、60
• D、80

第2题：

当驻站联络员防护的所有作业组全部撤离线路、作业门或离开站区时，驻站联络员在防护登记簿填写的最后一趟列车记录次行盖“XX时XX分作业全部结束”印章，驻站联络员一次作业过程结束。

第3题：

第4题：

普速作业人员到达作业地点在路肩等候，确认好线别、行别后，现场防护员和作业负责人分别向驻站联络员（）。

• A、双通知
• B、双报告
• C、双确认

第5题：

驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“（）”不得盲目放行列车。

第6题：

上道作业列车防护联控标准用语规定：移动信号设置后，现场防护员应向驻站联络员汇报：“XX（驻站），X行KXXX+XXX红牌/限速牌/作业标X个设置好了，X时X分”。驻站联络员应回答：“X行KXXX+XXX红牌/限速牌/作业标X个设置好了，X时X分，XX（驻站）明白”。

第7题：

上道作业列车防护联控标准用语规定：列车通过作业组位置时，现场防护员应向（）汇报“XX（驻站），X行或X道客/货车通过第X作业组，X时X分”。驻站联络员应回答：“X时X分通过第X作业组，XX（驻站）明白”。

第8题：

第9题：

普速铁路正线天窗点外上道检查检测作业，驻站联络员确认本线列车间隔满足（）分钟以上时，方可通知现场上道。

• A、5
• B、10
• C、15

第10题：

凡进行铁路营业线施工、检修作业，均须指派驻站联络员及现场防护员