LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气

LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

第1题：

简述装配保证涡轮机匣径向间隙均匀的措施。

正确答案:1.形状对称，后度均匀：广泛采用横向剖分和锥形机匣；
2.针对转子下沉现象，机匣中心以转子中心作基准下偏；
3.叶尖附着磨削材料；
4.机匣内表面采用易磨的封严材料与结构；
5.采用双层机匣：内层气流通道，外承机匣承受载荷；
6.安装边的设计：局部削弱刚性来减小热应力。

第2题：

涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.

正确答案:B

第3题：

新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：正确

第4题：

高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。

正确答案:C

第5题：

典型的涡轮静子组件有：（）.

正确答案:A

第6题：

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

正确答案:C

第7题：

HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。

正确答案:B

第8题：

简述涡轮机匣的设计要求。

正确答案:1.尽可能减少涡轮叶尖径向间隙，以提高涡轮效率，但又要保证工作时转子与静不致碰坏；
2.既要保证机匣具有足够的刚性，又要减轻重量并便于装配；
3.工作时，机匣相互间要很好地热定心，转子与静子之间能保持良好的同心度。

第9题：

关于HPTCC的描述正确的是（）.

正确答案:B

第10题：

燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.

正确答案:B

LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶