当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬()

题目

当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬()

  • A、刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由BSCU控制
  • B、此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
  • C、刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动
  • D、以上都不正确
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第1题:

如何设置停留刹车?()

  • A、先踩脚蹬,再拧刹车手柄。
  • B、先拧刹车手柄,再踩脚蹬。
  • C、只需踩脚蹬。
  • D、只需拧刹车手柄到“ON”位。

正确答案:D

第2题:

每天第一次飞行前检查备用刹车时首先应()

  • A、将停留刹车刹住
  • B、检查轮挡挡好
  • C、将黄电动泵接通

正确答案:B

第3题:

如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()

A、踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去刹车

B、必须松开刹车脚蹬,以防止转换后太大的刹车压力

C、没有任何限制,踩下和松开都可以


本题答案:B

第4题:

在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的()

  • A、备用低压液压系统油路中有空气
  • B、绿液压系统油路里有空气
  • C、刹车控制钢索张力偏低
  • D、停留刹车关断活门没有完全打开

正确答案:A

第5题:

在地面操作前起落架转弯,不正确的作法是()

  • A、确认前起落架上转弯解除手柄在解除位
  • B、接通黄电动泵,通过PTU增压绿液压系统
  • C、拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门(手柄)置ON位
  • D、转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬

正确答案:A

第6题:

在踩脚蹬施加刹车时,如果感觉松软,且刹车效率低,最可能的原因之一是()

  • A、踩脚蹬的力量不够
  • B、踩脚蹬的行程不够
  • C、刹车系统进入了空气
  • D、刹车系统油液量过多

正确答案:C

第7题:

停留刹车接通时,回油路是否关断()

  • A、否,回油路总是开的;
  • B、是,通过自动选择器;
  • C、是,当仅有刹车蓄压器供压时

正确答案:B

第8题:

当黄电动泵电门置于“OFF”位,操纵货舱门选择器开关门时,此时黄系统压力:()

  • A、只能操纵货舱门;
  • B、只能操纵飞控系统;
  • C、A+B。

正确答案:A

第9题:

飞机独立刹车系统的液压动力来源于()

  • A、液压系统电机驱动泵
  • B、液压系统发动机驱动泵
  • C、施加刹车者踩脚蹬的力
  • D、刹车控制筒活塞移动力

正确答案:C

第10题:

地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?()

  • A、一个电瓶置于UTO时
  • B、地面电源接通时
  • C、一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
  • D、此时已在工作

正确答案:C

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