何谓全冠?临床是如何分类的?

题目

何谓全冠?临床是如何分类的?

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相似问题和答案

第1题:

何谓铸造非铁合金?铸造铝合金是如何分类的?


正确答案:以一种非铁金属元素为基本元素,再添加一种或几种其他元素所组成的合金称为非铁合金。非铁合金也可以含有铁,但不是主要成分,它仅仅是作为合金元素和杂质存在于非铁合金当中。铸造铝合金分为:铝硅类合金、铝铜类合金、铝镁类合金、铝锌类合金。

第2题:

何谓腹地?腹地如何分类?腹地与港口的发展关系如何?


正确答案:(1)港口腹地是指那些有物资(旅客)经过某港运输的地区。
(2)港口腹地有可以分为直接腹地、中转腹地。
(3)港口腹地的越宽广,经济越发达,货源就越充分。腹地的扩大与缩小四港口营运的核心问题。扩大港口的吸引半径,争取更大的腹地是港口发展的生命力。

第3题:

何谓病毒持续感染?如何分类?


本题答案:持续感染是病毒在宿主体内持续存在较长时间或终身带病毒,且经常或反复不定地向外界排出病毒,但常缺乏临床症状。按不同病程持续感染可分为:(1)慢性感染:病程可达数月或数年,可查出病毒。例如慢性肝炎。(2)潜伏感染:病毒在机体内潜伏,不表现症状。病毒与机体处于相对平衡状态,若平衡被破坏,则病毒增殖而出现症状。单纯疱疹病毒和水痘一带状疱疹病毒感染后可引起潜伏感染。(3)迟发感染:又称慢发病毒感染。病毒感染后,潜伏期很长,可达数月、数年或数十年之久。一旦症状出现,多为亚急性、进行性,最后以死亡而告终。例如麻疹病毒感染后的亚急性硬化性全脑炎。艾滋病病毒感染亦为迟发感染。

第4题:

何谓痛经?临床如何辨析?


正确答案: 行经时腰腹作痛,甚至剧痛不能忍受,并随月经周期而规律性发作,称行经腹痛,简称为痛经。凡经前或经期小腹胀痛或刺痛者,多属气滞或血瘀;若小腹冷痛,遇暖则缓者,多属寒凝或阳虚;行经后小腹隐痛,伴腰酸者,乃气血亏虚,胞脉失养所致。

第5题:

何谓“进路”?进路是如何分类的?


正确答案: 进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的经路。进路由道岔的开通方向所决定,并由信号机进行防护。
根据进路的性质,进路可分为列车进路和调车进路两大类。列车进路包括接车进路(含延续进路)、发车进路和通过进路。调车进路则有长调车进路和短调车进路之分。

第6题:

何谓汽车制动系?制动系是如何分类的?


正确答案: 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统分类:
(1)按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
(3)按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

第7题:

何谓脊髓休克期,其临床表现如何?


正确答案:急性脊髓横贯性损害发生急骤且病变严重时,如急性脊髓炎、脊髓出血和脊髓外伤,可出现脊髓休克。其临床表现是:
(1)在脊髓病变或损伤的急性期,肢体不表现上运动神经元瘫痪的特点,反而表现为驰缓性瘫痪,如肌张力减低、腱反射消失、病理反射引不出和尿潴留(无张力性神经元性膀胱)。
(2)脊髓休克期约持续3~4周后解除,个别可长达6个月以上,逐渐出现上运动神经元瘫痪的表现,如肌张力增高,腱反射亢进,病理反射阳性及反射性尿失禁。

第8题:

何谓地质作用?地质作用分类如何?


参考答案:由自然动力引起的使地壳或岩石圈甚至整个地球的物质组成、内部结构和地表形态发生变化和发展的作用称为地质作用。地质作用可划分为:内动力地质作用、外动力地质作用及工程地质作用

第9题:

何谓阴虚证?其临床表现的特点如何?


正确答案: 阴虚证是在慢性病过程中,由于阴津亏损,阴不制阳的虚热证候。其临床表现是:由于阴精亏虚,肌体失养,则见形体消瘦,口燥咽干,头晕目眩,心悸失眠,脉细等;由于阴不制阳,虚热内生则见五心烦热,潮热,盗汗,颧红,舌红少苔,脉细数。

第10题:

何谓点的应力状态?如何分类?


正确答案:所谓点的应力状态,是指通过某一点的所有斜截面上的应力。根据单元体上不为零的主应力的个数,可将点的应力状态分为单向应力状态、二向应力状态和三向应力状态三种。