正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
第1题：
竣工发动机不允许有（）异响。
第2题：
发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
配气机构的异响包括（）。
第5题：
用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。
第6题：
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。
第7题：
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1：2。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
汽车发动机大修竣工后，不允许正时齿轮有轻微而均匀的响声。
第10题：
配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。