为防止变速器的自行脱挡，并保证齿轮能全齿长啮合，变速器操纵机构中必须设有（）装置。
第1题：
三轴式变速器的主齿轮为（）。
第2题：
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。
第3题：
在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
第4题：
变速操纵机构应满足（）要求。
第5题：
机械传动轨道车变速箱操纵机构的（）装置可以防止目动挂挡或脱挡，保证档位上全齿长啮合。
第6题：
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
第7题：
变速器修竣后的磨合试验是为了（）。
第8题：
（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。
第9题：
手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。
第10题：
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可能导致（）。