一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。

题目

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。

  • A、怠速控制阀全关
  • B、怠速控制阀随便停在某个位置
  • C、怠速控制阀全开
  • D、以上都错误
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第1题:

发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()

  • A、怠速控制阀故障
  • B、怠速开关信号线路断路
  • C、怠速开关信号线路短路
  • D、燃油压力过低

正确答案:A,B

第2题:

化油器式发动机怠速截止阀断路,发动机起动后熄火。


正确答案:错误

第3题:

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀( )。

A.故障

B.需更换

C.工作

D.不工作


正确答案:C

第4题:

简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?


正确答案:1)检查发动机的怠速,如果发动机的怠速过低,应予以调整
2)进行故障自诊断操作,若有故障码输出则按显示检修
3)检查档位开关
4)检查自动变速器输入轴传感器
5)若以上都正常则拆开变速器检查锁止控制阀有无发卡。

第5题:

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


正确答案:正确

第6题:

怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。


正确答案:正确

第7题:

一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。

  • A、起动时、怠速
  • B、怠速、暖机
  • C、暖机、起动后
  • D、起动后、起动时

正确答案:B

第8题:

发动机减速熄火的原因有()

  • A、怠速控制阀有故障
  • B、怠速过高
  • C、燃油压力过高

正确答案:A

第9题:

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


正确答案:错误

第10题:

某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?


正确答案:①进气系统有漏气处;
②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常;
③喷油系统供油压力不正常;
④喷油器故障引起喷射雾化质量差;
⑤气门控制机构发卡,造成节气门关闭不严;
⑥节气门传感器故障;
⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差,造成怠速进气量增加;
⑧冷启动喷油器泄漏量过大;
⑨喷油器喷油量和泄漏量过大;
⑩ECU故障。

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