在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
第1题：
汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。
A、压缩机
B、蒸发器
C、膨胀阀
D、冷凝器
第2题：
在汽车空调的组成部件中，（）可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制车内温度的目的。
第3题：
A、压缩机
B、冷凝器
C、膨胀阀
D、蒸发器
第4题：
热泵机组制冷循环系统低压报警，经分析出下列几种可能性，请问其中哪几项是对的（）
第5题：
车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。
第6题：
在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）
第7题：
汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。
第8题：
A.充满状态的蒸发器。因为制冷剂缺少膨胀空间，制冷剂将不会气化
B.充满状态的蒸发器。由于液态制冷剂会回到压缩机，从而导致压缩机的损坏
C.饥饿状态的蒸发器。这是因为蒸发器的降温效果会大大降低
D.饥饿状态的蒸发器。这是因为制冷剂将会变得过热，并导致压缩机的损坏
第9题：
膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。
第10题：
空调中，压缩机的功用是把（）中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往（）。