柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为()。
第1题:
第2题:
柴油机热效率比汽油机高,柴油机的有效燃料消耗率ge比汽油机低,柴油机的燃料消耗比汽油机要节省()
第3题:
第4题:
柴油机热效率比汽油机:()
第5题:
汽油机与柴油机比较,汽油机的造价比柴油机高。
第6题:
第7题:
简述为什么柴油机的热效率总是比汽油机高?
第8题:
第9题:
柴油机比汽油机热效率高,其主要原因是:()
第10题:
与汽油机相比,柴油机的()。
柴油机比汽油机经济性好的主要原因是()。A、柴油机压缩比大,热效率高B、柴油机机械效率高C、柴油机转速低D、柴油机功率大
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为()。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
柴油机的热效率比汽油机高,所以柴油机的有效燃料消耗率比汽油机低。
单选题关于汽油机下列说法正确的是()A 汽油机比柴油机压缩比高B 汽油比柴油自燃点高C 汽油机最高燃烧温度比柴油机高D 汽油机比柴油机工作粗暴
问答题若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性,将在哪几个方面对热效率产生影响?影响趋势如何?考虑真实工质特性之后,高、低负荷条件下,汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了?为什么?
若将真实工质特性替代理论循环的理想工质特性,将在哪几个方面对热效率产生影响?影响趋势如何?考虑真实工质特性之后,高、低负荷条件下,汽油机和柴油机的热效率的差距是加大了还是减小了?为什么?
汽车柴油机化是因为()。A、柴油比较便宜B、柴油机的热效率要比汽油机高C、柴油没有危险又比较环保D、节约大量燃料
关于汽油机下列说法正确的是()A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
单选题下列论述正确的是() ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环; ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环; ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高; ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。A ①+③B ②+④C ①+④D ②+③
由于柴油机的热效率比汽油机高,所以柴油机的有效燃油消耗率()汽油机的。A、大于B、等于C、小于D、不等于