汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。
第1题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
第2题：
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）
第3题：
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮同时抱死
D、前后轮都不抱死
第4题：
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
第5题：
在同步附着系数路面上的制动过程是（）。
第6题：
对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
第7题：
对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
第8题：
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
第9题：
在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是（）。
第10题：
汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。