蓄电池亏电太多可能导致充电系统（）。
第1题：
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
第2题：
在诊断发电机不充电故障时，应该首先确定不充电是由于（）有故障。
第3题：
第4题：
高率放电计测得单格电压的情况是低于1.5V且迅速下降，说明蓄电池（）。
第5题：
蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
第6题：
充电系不充电的原因可能有（）
第7题：
当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。
第8题：
蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。
第9题：
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
第10题：
机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。