全制动试验时，若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动，则说明（）。
第1题：
在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（）现象。
第2题：
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。
第3题：
若起动时驱动齿轮能正常啮入，起动机有高速运转声，而发动机不转动，应检查（）。
第4题：
对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
第5题：
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场和电枢绕组中有（）故障。
第6题：
在进行启动机全制动试验时，若扭矩小于标准值而电流大于标准值，则表明磁场绕组中有（）故障。
第7题：
对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。
第8题：
启动电动机经（）机构将电动机电枢轴的扭矩传给驱动齿轮。
第9题：
离合器和制动器是以（）控制行星齿轮机构元件的旋转，而单向离合器则是以（）对行星齿轮机构的元件进行锁止。
第10题：
自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是（），共同旋转。