横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时,作用于()上的附加

题目

横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时,作用于()上的附加升力对重心形成的力矩。

  • A、副翼
  • B、机翼
  • C、垂尾
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第1题:

操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()

  • A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵
  • B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵
  • C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵
  • D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵

正确答案:A

第2题:

对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?


正确答案: 右压驾驶杆,左副翼向下偏转,右副翼向上偏转,飞机向右滚转;前推驾驶杆,升降舵向下偏转,飞机低头,向下俯冲.蹬左脚蹬时,方向舵向左偏转,飞机向左偏航。

第3题:

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕

A.横轴的俯仰运动

B.纵轴的滚转运动

C.立轴的偏转运动


正确答案:B

第4题:

操纵侧杆向右时()。

  • A、左副翼后缘向上偏转
  • B、右副翼后缘向上偏转
  • C、升降舵后缘向下偏转
  • D、升降舵后缘向上偏转

正确答案:B

第5题:

飞机的航向操纵是如何实现的:()

  • A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现
  • B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现
  • C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现
  • D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

正确答案:D

第6题:

飞行员向左打副翼,右副翼上偏,右翼升力增大;左副翼下偏,左翼升力减小,两翼升力之差形成横侧操纵力矩,使飞机向左滚转。


正确答案:错误

第7题:

驾驶员操纵驾驶杆向前推,()发生偏转,飞机产生()变化。

  • A、升降舵;俯仰
  • B、方向舵;航向
  • C、副翼;滚转
  • D、襟翼;上升

正确答案:A

第8题:

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

  • A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
  • B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
  • C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
  • D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

正确答案:A

第9题:

飞机的横向操纵是如何实现的:()

  • A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现
  • B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现
  • C、通过操纵襟翼手柄控制襟冀的收放来实现
  • D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

正确答案:B

第10题:

方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。


正确答案:错误

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