什么情况下应进行危急保安器注油试验?如何操作?

题目

什么情况下应进行危急保安器注油试验?如何操作?

参考答案和解析
正确答案: 下列情况下应进行危急保安器注油试验:
(1)机组运行2000小时。
(2)机组做超速试验前。
操作步骤:
(1)检查机组转速稳定在3000转/分。
(2)在机头将充油试验手柄扳至“试验”位置并保持。
(3)缓慢开启危急保安器充油试验隔离阀,注意充油压力应逐渐上升。
(4)当手动脱扣手柄移向“遮断”位置时,记录此时充油压力及机组转速。
(5)关闭危急保安器充油试验隔离阀,注意充油压力应逐渐下降到零。
(6)将手动脱扣手柄扳到“复位”位置后逐渐放松于“正常”位置。
(7)放松充油试验手柄并置于“正常”位置。
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第1题:

汽轮机危急保安器做注油压出试验是在()状态下进行。

  • A、静止
  • B、带负荷
  • C、空负荷

正确答案:C

第2题:

做汽轮机危急保安器注油试验的操作步骤?


正确答案: 1)在车头将危急保安器试验手柄从“正常”扳到“试验”位置并保持。
2)缓慢开启试验油门、油压逐渐上升。
3)观察车头脱扣器手柄由“正常”切至“脱扣”位置,危急保安器动作,记录动作转速及试验油压。
4)关闭试验油门,当DEH“脱扣”灯灭,记录复位油压,待试验油压降至“0”,将脱扣器手柄恢复至“正常”位置,方可将危急保安器试验手柄复归至“正常”位置。

第3题:

在()、()、()、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。


参考答案:机组新安装和大修后;调速保安系统解体检修后;甩负荷试验前;停机一个月后再启动

第4题:

危急保安器充油试验时,就地如何监视?


正确答案: 主控按下闭锁阀锁定按钮后,就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5闭合,复位位置开关ZS4断开。主控按“OIL TRIP SOLENOID TEST”试验按钮,就地检查机械跳闸阀圆盘形位置开关ZS2向左(面向机头)移动。机械跳闸阀动作正常。
主控按下“OIL TRIP SOLENOID RESET”按钮,就地检查复位油缸的半圆形位置开关ZS1向右动作,机械跳闸阀的圆盘形位置开关ZS2向右复位。机械跳闸阀“复位。复位电磁阀失电,就地复位油缸的半圆形位置开关ZS1向左复位。待机械跳闸阀复位10S后,闭锁电磁阀自动复位,就地检查闭锁阀闭锁位置开关ZS5断开,复位位置开关ZS4闭合。

第5题:

进行危急保安器定期试验时应注意些什么?


正确答案: 提升转速试验应进行两次,两次动作转速差不应超过0.6%,动作转速应在额定转速的(108-110)%之间(后备保护的动作转速应为额定转速的112%)。提升转速试验时,应满足制造厂对转子温度要求的规定,应注意机组不宜在高转速下停留时间过长,升速应平稳。

第6题:

就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行?


正确答案: 利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个油口,旋转操作滑阀至1#(或2#)可将压力油分别通入1#(或2#)喷油试验滑阀,压力油经喷油试验滑阀进入危急遮断器杠杆使其向右(左)移动,此时手动喷油试验滑阀的小滑阀则压力油进入危急遮断器1#(或2#)撞击子的底部,使1#撞击子在额定转速(或略低于额定转速)运行时动作。松开小滑阀则其在弹簧力的作用下恢复到上止点的位置切断通往撞击子的底部的压力油,待撞击子复位后,将操作滑阀旋转到中间位置切断通往危急遮断器杠杆的压力油,急遮断器杠杆复位,喷油试验滑阀在弹簧力的作用下回到下止点位置。
保安操纵箱上装有两个就地指示灯,以便就地指示危急遮断器1#,2#撞击子的动作情况。

第7题:

危急保安器偏心环注油压出试验的目的是检查()是否灵敏,减少机组()次数.


正确答案:保安器偏心环动作;超速试验

第8题:

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。


参考答案:额定转速;额定转速

第9题:

汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的(),试验应连续进行()。


正确答案:110~112%;2次

第10题:

如何做危急保安器超速试验?


正确答案: (1)在下列情况应进行危急保安器超速试验:①汽轮机新安装后及机组大小修后;②危急保安器检修后;③机组停用一个月后再启动时;④每运行两个月后不能进行充油活动校验时。
(2)校验时应用两种不同的转速表(可参考一次油压和主油泵出口油压)。
(3)超速试验一般应在机组时并手动脱扣良好,高压内缸温度温度200℃以上时进行。在其他特殊情况下进行超速试验应制定特殊措施,并经总工程师批准后才可进行。
(4)揿下试验油门销钉,将试验油门手轮转至动作低的危急保安器。
(5)用辅同步器手轮向增荷方向转动,使转速均匀上升,当“遮断”字样出现时,该转速既是试验油门所指的低转速危急保安器动作转速。这时可继续升速另一只危急保安器动作使主汽门关闭时止(如果超过3360r/min不动作,应立即手动脱扣,停止校验)。
(6)超速脱扣后拍脱扣器,启动调速油泵,将辅同步器及试验油门恢复到启动正常位置,当转速下降到3000r/min,停用调速油泵。
(7)记录脱扣转速是否在3300~3360r/min范围内。