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主抽气器采用多级的原因是什么？

题目

主抽气器采用多级的原因是什么？

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第1题：

采用多级压缩的原因是什么？


正确答案: 1.降低排气温度
2.提高输气系数
3.节省压缩功
4.减轻活塞上的作用力

第2题：

简述采用多级透平的原因？


正确答案: 1.每级焓降低，避免超音速；
2.利用余速，增加焓降；
3.减少叶栅端部损失，提高级的内效率；
4.可以利用热重获。

第3题：

主抽气器投入运行后,如能达到规定真空,可及时停运辅助抽气器。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

多级射汽式抽气器为何要设置冷却器？


正确答案: 为了保证二级以后抽气器吸人室温度低，不过载，吸人室压力低。

第5题：

凝汽式汽轮机抽气器的投用顺序是（）。

  • A、主抽气器、二级抽气器、一级抽气器
  • B、一级抽气器、二级抽气器、主抽气器
  • C、主抽气器、一级抽气器、二级抽气器
  • D、二级抽气器、主抽气器、一级抽气器

正确答案:A

第6题：

抽气器的作用是什么？


正确答案:抽气器的作用是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝汽气体连续不断地抽出，保持凝汽器始终在高度真空下运行。抽气器运行状况的优劣，影响着凝汽器内真空度的大小，对机组的安全，经济运行起着重要的作用。

第7题：

主抽气器的工作原理？


正确答案: 主抽气器的工作原理与启动抽气器基本相同，蒸汽由第一级喷嘴喷出来时，流速很高，压力很低，将凝结器中的不凝结气体吸入抽气器，在第一级扩散管中混合降低流速，升高压力，然后进入冷却器中将蒸汽凝结，不凝结的气体再被第二级吸走，同样经过第二级扩散管降速升压后进入第二机冷却器中，将蒸汽凝结成水，由于第二级扩散管后气体的压力已升高到稍高于大气压力，所以将这些不凝结气体直接由排汽管排出。

第8题：

活塞式空压机采用两级或多级压缩的原因是什么?


参考答案：活塞式空压机采取两级或多级压缩的原因是：一、压缩比受余隙容积的限制。由于存在余隙容积，当压力增大到某一数值时，气缸内的气体全部压缩到余隙容积中，此时空压机就不能吸气和排气。二、压缩比受气缸润滑油温的限制。空气最高排气温度不能高于 190 度，从而导致空压机单级压缩的极限压缩比在 5 左右，因此，当需要压力较高时，压缩比大于 5 的情况下，就必须采用两级或多级压缩

第9题：

射水抽气器分为启动抽气器和主抽气器。（）


正确答案:错误

第10题：

主抽气器的结构？


正确答案: 主抽气器是由外壳和管型表面式冷凝器空气排出设备以及联结管道和阀门所组成。
⑴冷凝器：冷凝器在水侧是单流程。外壳包括外壳里面按长度方向焊接的隔板，它把外壳内部完全分成两个独立部分，这两部分起中间冷却器和尾部冷却器的作用，中间冷却器的作用是它冷却从第一级喷嘴喷出动蒸汽以及凝结器踌躇汽气混合物。
由中间冷却器从冷凝的疏水经过U型管导入凝结器，在中间冷却器不凝结气体被第二级喷嘴吸入到尾部冷却器，尾部冷却器冷凝从第二级喷嘴喷出动蒸汽以及吸入的汽气混合气体，尾部冷却器的疏水经疏水器流入凝结器。
在这同时空气被压缩到略高于大气压力并排入大气，凝结水作冷却水，挥手抽气器蒸汽的热量，冷却水管是铝管，管子两端用胀管法胀在管板上。
⑵抽气器：抽气器部件包括蒸汽室抽气室喷嘴和扩散管，为了具有高度的抗腐蚀和抗侵蚀性能，喷嘴是用不锈钢制成的，它们用螺旋连接法固定在蒸汽室上。

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