为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水?

题目

为什么汽轮机在启动中要进行暖管、疏水?

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相似问题和答案

第1题:

为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?


正确答案:虽然旁路系统投入后,汽轮机能获得冲转所需的蒸汽参数,但主蒸汽管道的疏水仍不可少,突然是为了提高主蒸汽管道死区蒸汽参数,必须充分疏水。另外,应明确主蒸汽管道的暖管、疏水不仅仅是冷态启动才需要,热态启动也是必须的,只不过热态启动的暖管疏水不到是为了提高主蒸汽管的金属温度、防止水冲击,而且更主要是为了防止冲转蒸汽温度大幅度变化,造成汽轮机热冲击。

第2题:

汽轮机额定参数启动为什么要预先暖管并充分排放疏水?    


正确答案:汽轮机额定参数启动时,如果不预先暖管并充分排放疏水,由于管道要吸热,这就保证不了汽轮机的冲动参数达到额定值,同时管道中的凝结水会进入汽轮机造成水冲击。

第3题:

对于汽轮机,启动前暖管的操作,说法正确的是()。

A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击

B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀

C、暖管过程中,汽轮机一级时轮疏水阀,排汽缸疏水阀,自动主汽前期后流水阀应全部关闭

D、暖管过程中应不用控制升温升压速率


参考答案:A

第4题:

汽轮机在启动前为什么要疏水?


正确答案:启动前暖管暖机时,蒸汽过冷,马上凝结成水。凝结水如不及时排出,高速的汽流就会把水夹带到汽缸内把叶片打坏。因此开机前必须先将管道内的水排净。另外在停机时,汽缸内存有凝结水,会引起汽缸内部腐蚀。因此,汽缸也要疏水。

第5题:

汽轮机启动后为什么要进行低负荷暖机?


正确答案:采用滑参数启机时,主蒸汽参数随着转速和负荷的升高而升高,此时要严格控制温升率,以确保温差及金属部件的热应力、热变形、转子与汽缸之间的相对胀差等维持在允许范围内.

第6题:

汽轮机为什么要低速暖机?启动前为什么要疏水?


正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机,其目的是使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸,隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机,为了防止轴弯曲变形,在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低,因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时转速太低,控制困难。暖机速度太高,则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时,蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出,高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕,汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水,不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时,汽缸内存有凝结水,会造成汽缸内腐蚀。

第7题:

汽泵汽轮机启动前为什么要暖机三次?


正确答案:汽泵的汽轮机为单缸的小型汽轮机,由于它的体积小结构简单,汽缸壁比较薄,所以它的予热方式和主机暖机方式可以有所不同,采用冲转到2500转/分即打闸,转子静止后再重复作两次,这样可以达到汽缸的予热和疏水的目的,至于为什么不采用低速暖机的方法来暖机,有如下理由因为汽泵暖机时用的高压汽源,如果用高压汽源连续的低速暖机汽缸温度升高的比较多,当用4段抽汽启动给水泵时将产生负温差,这对汽轮机是不利的,所以汽泵暖机用断续冲转的方法可以达到暖机目的。

第8题:

汽轮机启动时为什么要低速暖机?


正确答案:受热均匀。

第9题:

汽轮机启动时为什么要低速暖机?暖机操作及注意事项?


正确答案: "汽轮机刚启动时汽缸温度较低如不进行低速暖机直接升速会造成汽缸、轴、叶轮等温度不均匀温度上升太快会产生热应力。影响设备的使用所以要低速暖机。
暖机操作:一般为将危保器旋至暖机位置微开蒸汽入口大阀副线阀让蒸汽少量进入打开透平低点导淋待有干燥蒸汽排出后即可挂闸稍开入口大阀冲转低速运转15MIN。"

第10题:

汽轮机在启动前为什么要暖管?


正确答案: 工业汽轮机冷态开车前,应对主蒸汽管道暖管,否则将会造成以下后果。
①当高温高压蒸汽接触到常温下的金属管道壁面时会有部分凝结成水,这时若蒸汽流速高,挟带的凝结水将在管道内形成水冲击。水冲击的危害是很大的,轻则使管道支架松动,管道移位;重则造成管道及其附件开裂而损坏。
②如蒸汽对管道的预热速度过快,会在管壁上产生较大的温差应力,如果这种情况反复发生,将使管路及其附件产生安全所不能允许的热膨胀和变形,甚至出现裂纹等重大事故。因此,必须限制蒸汽对管道预热过程中升温速度和传热温差,进行暖管。