若加氢装置停工时不进行恒温解氢，则反应器可能发生（）。
第1题：
避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
第2题：
加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较，（）。
第3题：
汽油吸附脱硫装置加氢反应器可能发生的损伤形式包括()。
A.回火脆性
B.氢脆
C.高温氢腐蚀
D.连多硫酸应力腐蚀开裂
第4题：
加氢精制装置停工恒温解氢时，反应系统的温度应设置在（）
第5题：
为防止装置在停工过程中出现“氢脆”现象，应进行（）
第6题：
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。
第7题：
正常停工时停双烯选择加氢反应器氢气进料（）停油路进料。
第8题：
A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高
B、循环氢压缩机联锁停车
C、二段反应器汽油进料泵停泵
D、二段加氢反应器入口物料温度过高
第9题：
如果加氢裂化装置反应器入口压力为17MPa，循环氢氢纯度为90%，则反应器入口氢分压为多少（）
第10题：
若加氢装置系统新氢中断，可能发生的现象是（）。