工程船在作业时的最大吃水可达到相应与最小夏季干舷减少多少的吃水？

第1题：

救生艇的吊艇索的长度应是（）。

• A、最小吃水且向任何一舷横倾20℃时，足以到达水面
• B、最小吃水正浮动时足以到达水面
• C、最大吃水且向任何一舷横倾20℃时，足以到达水面

第2题：

热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的（）

• A、1/96
• B、1/48
• C、1/24
• D、1/12

第3题：

第4题：

热带干舷是从（）中减去夏季吃水的1/48？

• A、热带干舷
• B、夏季干舷
• C、最小干舷
• D、淡水干舷

第5题：

各类船舶勘划载重线目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的：（）。

• A、最小吃水及最小干舷
• B、最大吃水及最大干舷
• C、最小吃水及最大干舷
• D、最大吃水及最小干舷

第6题：

吊艇架横张索上配备的救生索长度应满足（）。

• A、船舶最大航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面
• B、船舶最大航行吃水，并向放艇舷横倾20度时到达水面
• C、船舶最小航行吃水，并向船舶任何一舷横倾20度时到达水面

第7题：

某货船船长为150m，在冬季季节将航行于北大西洋，在已知该轮最小夏季干舷数据后，为确定冬季干舷及北大西洋冬季干舷产生了两种不同意见。一种意见认为该轮的冬季最小干舷应为夏季吃水的1/48，此夏季吃水系自龙骨上边量至载重线标志的圆圈中心；北大西洋冬季最小干舷是冬季干舷另加50mm。第二种意见认为前一种意见中冬季最小干舷是对的，但北大西洋冬季干舷应就取冬季干舷值，不必另加50mm。经讨论就第一种意见达成共识。

第8题：

第9题：

热带干舷是从夏季干舷中减去夏季吃水的1/48。那么淡水干舷如何计算？

第10题：

某货船的型深为14.3000m，设计吃水为10.200mm，甲板边板厚度为20mm，经总纵强度计算及稳性计算，该吃水下满足要求。按载重线公约进行干舷计算，最小夏季干舷应为4114mm。请问该船最终的夏季干舷应取多少？