船舶由深水驶入浅水区时，下列说法正确的是（）。
第1题：
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第2题：
下列说法正确的是________。
A.警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶
B.深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路
C.浅吃水船舶通常不应使用深水航路
D.以上均正确
第3题：
船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：I、航速下降；II、船体下沉和纵倾变化；III、舵效变差；IV．船体震动加剧；V、旋回性好，航向稳定性变差
A.I、II、III
B.II、III
C.I、II、III、IV、V
D.I、II、III、IV
第4题：
关于过渡导标的功能正确的是（）。
第5题：
第6题：
A、由浅水区驶入深水区时
B、更换柴油滤器时
C、清洗备用海底门滤器时
D、扫气箱着火扑灭后运转
第7题：
关于浅水效应，下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大;③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度小;④螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.①②③④
B.①②③
C.①③
D.②④
第8题：
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第9题：
正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（）
第10题：
车辆驶入深水区不要慌张，冷静地等待救援。这个说法对吗？