《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
第1题：
列车区间发生火灾无法动车应采用的救援方式为（）。
第2题：
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
第3题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按( )进入区间。
A.隔离模式
B.目视行车
C.完全监控
D.部分监控
第4题：
《担当救援作业提示卡》正确输入监控装置数据，发车前撤除（）。
第5题：
《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜，必须使列车保持（）状态。
第6题：
轨道车、在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援且故障排除后，在撤销救援请求未被批准前，严禁动车。
第7题：
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次，将（）方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于调车工作状态。
第8题：
《区间请求救援作业提示卡》汇报要点：停车原因、停车（）、是否妨碍邻线、电力机车能否从前方救援、是否双管供风、直供电列车、能否维持供电）。
第9题：
《区间请求救援作业提示卡》防护用品放置距离，已知救援列车开来方向时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）m处放置响墩或火炬进行防护。
第10题：
《担当救援作业提示卡》担当救援时按照“一汇报，二确认（），三监控操作，四运行，五联控，六连挂，七试验，八发车，九返回”的程序作业。