新的或经大修后的柴油机,要经过多少小时的磨合运转?

题目

新的或经大修后的柴油机,要经过多少小时的磨合运转?

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第1题:

船舶柴油机在经过修理后,如果更换了气缸套或活塞环、或更换了轴瓦,当投入正常运转之前的磨合过程______。

A.可以省略

B.绝对不可省略

C.根据情况而定

D.随意


参考答案:B

第2题:

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在:

A.柴油机运转初期

B.柴油机高速运转时

C.柴油机长期低速运转期间

D.磨合完毕稳定运转数千小时后


正确答案:D

第3题:

新机或大修后的柴油机进行充分()运转,可大大减少缸套的磨损。

A、怠速

B、高速

C、磨合

D、满负荷


参考答案:C

第4题:

大修后的柴油机,首先要进行()。

  • A、调速试验
  • B、启动性能试验
  • C、带负荷试验
  • D、磨合

正确答案:D

第5题:

柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时。


正确答案:正确

第6题:

柴油机磨合运转时要求()的分配必须科学合理,才能顺利完成磨合。Ⅰ、负荷;Ⅱ、转速;Ⅲ、运转时间;Ⅳ、压缩比。

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案:B

第7题:

大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么?


正确答案: 磨合的目的是为了改善柴油机各运动部件的工作状况,提高柴油机的运行可靠性和使用使命。

第8题:

新装或大修后的柴油机必须进行试机磨合。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于()。

  • A、4小时
  • B、5小时
  • C、6小时

正确答案:B

第10题:

新的或经过大修后的拖拉机、联合收割机,使用前应严格按照技术规程进行磨合试运转,延长使用寿命。


正确答案:正确

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