（）压力的变化控制制动管的压力变化

第1题：

第2题：

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。

第3题：

第4题：

中继阀通过（）的压力变化控制制动管的压力变化。

第5题：

在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。

第6题：

（）压力的变化控制制动管的压力变化。

• A、总风缸
• B、工作风缸
• C、作用管
• D、均衡风缸

第7题：

常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。

第8题：

第9题：

中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。

第10题：

中继阀受自阀的控制，并根据（）的压力变化，直接控制制动管的压力变化，从而使列车产生制动、保压或缓解作用