动车组在制动减速过程中，优先采用再生制动。
第1题：
轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
第2题：
动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
第3题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
第4题：
CRH1A型动车组制动实施中，优先采用再生制动实施要求的制动，如果采用再生制动的制动效果不够，TCMS系统将采用（）进行补充。
第5题：
CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
第6题：
CRH2型动车组制动系统采用（），（）优先。
第7题：
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成，并且在制动控制装置内具有（）功能。
第8题：
CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。
第9题：
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
第10题：
采用拖车空气制动优先补足控制的车辆，第二优先的制动是：（）