CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下,直接操作【降弓】按钮

题目

CRH2A动车组禁止在VCB未断开的情况下,直接操作【降弓】按钮。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。


正确答案:VCB

第2题:

CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?

  • A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位
  • B、辅助风缸压力过低
  • C、EGS处于断开状态
  • D、VCB处于闭合状态

正确答案:C

第3题:

CRH2A统型动车组VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。


正确答案:正确

第4题:

CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()

  • A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
  • B、辅助风缸压力过低
  • C、EGS、VCB处于闭合状态
  • D、04、06车的升弓断路器处于断开位

正确答案:A,B,C,D

第5题:

CRH2A型动车组操纵台故障显示灯VCB点亮表示VCB断开。


正确答案:正确

第6题:

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?


正确答案:1.VCB被远程切除。2.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。3.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,变压器保护后,故障未排除或未进行RS复位。4.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开。

第7题:

CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。


正确答案:错误

第8题:

CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。


正确答案:错误

第9题:

CRH2A型动车组VCB断按钮的功能是断开真空断路器。


正确答案:正确

第10题:

CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。


正确答案:正确