红外线值班员接到微热报警（在站有停点列车）后通知（）。
第1题：
热轴预报渠道：由红调中心值班员通知列车调度；复示站通知本车站值班员。局红调中心、段中心和复示站值班员应及时与红外线维修工联系，收集热轴反馈情况，不断提高预报水平。
第2题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
第3题：
第4题：
列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后，应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查（按第十条办理）。司机接到热轴停车信息应采取（）制动停车。
第5题：
红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后，应当如何处理？
第6题：
车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。
第7题：
地面红外线系统探测动车组热轴报警时，由红外线值班员、列调、司机及随车机械师按规定程序处置，并立即拦停列车。
第8题：
红外线探测系统对动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列车调度员报警，（）进行列车拦停。
第9题：
旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即（）。
第10题：
红外线值班员接到强热、激热报警，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。