下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。

题目

下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。

  • A、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀
  • B、垫圈损坏或作用不良
  • C、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
  • D、挡板座、铁座损坏或作用不良
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第1题:

下列()情况达到扣件伤损标准,应有计划地修理或更换。

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

B.垫圈损坏或作用不良

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.挡板座、铁座损坏或作用不良


参考答案:ABCD

第2题:

轨距杆折断或丝扣损坏,()损坏或作用不良,应有计划地修理或更换。

  • A、螺帽
  • B、垫圈
  • C、铁卡
  • D、扣件

正确答案:A,B,C

第3题:

混凝土扣件伤损应有计划地修理或更换:扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm。

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案:B

第4题:

混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。


正确答案:正确

第5题:

扣件伤损达到什么标准,应有计划的修理或更换?


正确答案: 一、螺旋道钉折断,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀;
二、平垫圈、弹簧垫圈损坏或变形,作用不良;
三、弹条、扣板损坏或变形,不能保持应有的扣压力;
四、扣板严重磨损,与轨底离缝超过2毫米;
五、挡板座、铁座损坏或变形,作用不良;
六、大胶垫磨穿、断裂、压溃或变形,小胶垫损坏。

第6题:

混凝土扣件伤损达到()及挡板座、铁座损坏或作用不良;预埋套管损坏标准,应有计划地修理或更换。

A.螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀

B.垫圈损坏或作用不良

C.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

D.扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀,扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm


参考答案:ABCD

第7题:

扣件伤损达到()标准,应有计划地修或更换。

  • A、螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀
  • B、垫圈损坏或作用不良
  • C、弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力,挡板座、铁座损坏或作用不良
  • D、扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm

正确答案:A,B,C

第8题:

混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

铁垫板和道钉伤损达到下列标准,应有计划地更换()

  • A、铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能
  • B、道钉钉头脱落
  • C、道钉钉头严重锈蚀或下颚磨耗达3mm及以上
  • D、八害道钉

正确答案:A,B,C

第10题:

线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?


正确答案: 线路轨道扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:
(1)零部件损坏;
(2)预埋套管损坏;
(3)锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求;
(4)有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm;
(5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力;
(6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。

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