"钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使

题目

"钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。"

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6
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第1题:

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于5mm。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

钢轨接头应采用()联结方式。

A.上下式

B.左右式

C.相对式

D.相接式


参考答案:C

第3题:

直线地段使用钢轨应按钢轨长度之()配对使用。


参考答案:误差量

第4题:

曲线地段相对式接头少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内(有困难时可在直线上)调整。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第5题:

钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A.3

B.4

C.5

D.6


参考答案:A

第6题:

《修规》第3.6.4条:钢轨接头采用相对式联结方式的规定?


参考答案:1.钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。2.剩余少量相错量,应利用钢轨长度误差量在曲线内调整,有困难时可在直线上调整。3.直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。4.正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

第7题:

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A.5

B.3

C.8

D.10


参考答案:B

第8题:

线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.20mm


正确答案:B

第9题:

钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第10题:

直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。


正确答案:正确