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当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，

题目

当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。

  • A、排气冒白烟
  • B、排气冒蓝烟
  • C、排气冒黑烟
  • D、动力不足
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第1题：

发动机冒蓝烟的可能原因( )。

A、曲轴箱油面过高

B、空气滤清器油盘油面过高

C、活塞环积碳卡死或过度磨损

D、对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好


参考答案：ABCD

第2题：

柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。

A、折断

B、磨损

C、弹力不足

D、开口间隙大


参考答案：A

第3题：

活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟

A.黑

B.蓝

C.白

D.黄


参考答案：B

第4题：

发动机水温高加剧运动件表面的磨损，容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。


正确答案:正确

第5题：

如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。

A、磨损

B、卡死或折断

C、燃气漏泄

D、弹力丧失


答案：B

第6题：

活塞环常见的失效形式主要有______。①过度磨损;②弹力丧失;③穴蚀;④断裂;⑤粘着卡死

A.①③④

B.②⑤

C.①②③④⑤

D.①②④⑤


答案：D

第7题：

活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。

A.磨损

B.卡死或折断

C.燃气漏泄

D.弹力丧失


参考答案：B

第8题：

以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。

A.柴油中有水分

B.各缸喷油泵供油不均匀

C.空气滤清器阻塞，进气不畅

D.活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室


参考答案：C, D

第9题：

当活塞环弹力不足、抱死，出现活塞环响时，应作（）处理。

  • A、调整
  • B、紧固
  • C、更换
  • D、修理

正确答案:C

第10题：

发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。

  • A、卡死
  • B、折断
  • C、泵油
  • D、变形

正确答案:A

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