在计重收费系统中,轮胎识别器把单胎判别为双胎,可能的原因是()

题目

在计重收费系统中,轮胎识别器把单胎判别为双胎,可能的原因是()

  • A、车道轮胎判别器中传感器损坏
  • B、车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器
  • C、轮胎较宽的工程车
  • D、车辆没有匀速行驶
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题:

安装名义断面宽度,是指轮胎的两个胎侧之间的宽度,数值一般用毫米或英寸来表示。如果安装名义断面宽度超过了一定的数值,在计重收费时,单胎按照双胎处理。请问下列应按双胎处理的断面宽度值是()

A.245mm

B.425mm

C.11英寸

D.13英寸


正确答案:BD

第2题:

计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护,但每()次检查一次可大大提高可靠性。


正确答案:150万次

第3题:

判别各轴类型及每轴单侧单双胎,为主系统提供数据的设备是()。

A.称重电控柜

B.车辆光幕分离器

C.数据采集控制器

D.轮胎数识别器


正确答案:D

第4题:

判别各轴类型及每轴单侧单双胎,为主系统提供数据的设备是()。

  • A、称重电控柜
  • B、车辆光幕分离器
  • C、数据采集控制器
  • D、轮胎数识别器

正确答案:D

第5题:

在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()

  • A、车道轮胎判别器中传感器损坏
  • B、车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器
  • C、轮胎较宽的工程车辆

正确答案:A,B,C

第6题:

高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由()等组成。

A、车辆检测器
B、称重数据采集处理器
C、轮胎识别器
D、称重仪
E、红外线车辆分离器

答案:B,C,D,E
解析:
计重收费系统一般只需在出口(或入口)车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由:称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

第7题:

按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装双轴(双轮胎+单轮胎)为()吨。

  • A、14
  • B、16
  • C、18
  • D、20

正确答案:A

第8题:

计重系统中的五大设备之一—轮胎识别器是用来()

A.检测车型

B.检测胎型

C.检测轴组

D.检测轴重


正确答案:BC

第9题:

计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为()。

  • A、50kg
  • B、100kg
  • C、1000kg
  • D、500kg

正确答案:A

第10题:

当车辆触发到轮胎识别器≤2个传感器时,判断为单胎;当车辆触发传感器>2个或间隔触发时,判别为双胎。


正确答案:错误

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