随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大约87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入()。A、大循环B、小循环C、不循环

题目

随着发动机的不断工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大约87摄氏度)时,节温器打开,冷却液在水泵作用下,经过上、下水管进入散热器开始进入()。

  • A、大循环
  • B、小循环
  • C、不循环
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第1题:

当发动机工作达到一定温度时什么部件将打开,发动机进入大循环状态()

  • A、节温器
  • B、冷却风扇
  • C、水泵
  • D、暖风水箱

正确答案:A

第2题:

()可根据冷却液温度,限制冷却液流入散热器的流量。

  • A、节温器
  • B、水滤清器
  • C、水泵
  • D、水管

正确答案:A

第3题:

发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭,水路直接在水泵和发动机缸体间流动,不流经散热器。

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

发动机启动后()将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。

  • A、水泵
  • B、节温器
  • C、水温传感器

正确答案:A

第5题:

在发动机冷却系统中,冷却液温度上升到(95摄氏度)时,()开始工作,进入强制散热状态。

  • A、水泵
  • B、风扇
  • C、节温器

正确答案:B

第6题:

下列语句和冷却液系统相关,哪一项是正确的叙述?()

  • A、当冷却液温度低时,关闭节温器的目的是不使冷却液循环至散热器,升高发动机温度
  • B、当冷却液温度低时,关闭节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,升高发动机温度
  • C、当冷却液温度高时,关闭节温器旁通阀的目的是使冷却液在发动机内部循环,快速地冷却冷却液
  • D、当冷却液温度高时,开启节温器旁通阀的目的是增加冷却液流往散热器,防止发动机温度升高

正确答案:A

第7题:

EA888 发动机小循环水管螺栓安装说明()

  • A、节温器壳体与小循环水管接合处漏冷却液
  • B、EA888 发动机小循环水管是由2 个螺栓分别紧固在缸体和节温器壳体上
  • C、误用偏长节温器壳体端小循环水管固定螺栓可能会造成螺栓孔周边产生裂纹,造成冷却液渗漏
  • D、错误螺栓顶部的锥形结构,将螺栓孔底部顶出凹坑
  • E、经销商为用户维修、更换水泵或小循环水管时必须使用正确的小循环水管固定螺栓(节温器壳体端),经常混用的错误螺栓为 油底壳下体螺栓

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

发动机点火启动后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速降温,使发动机在短时间内达到正常的工作温度。()


正确答案:错误

第9题:

随着发动机的不断工作缸体和水套里的冷却液温度上升到()度时节温器打开。

  • A、90
  • B、85
  • C、87

正确答案:C

第10题:

当发动机正常工作时,小循环即刻关闭,进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。


正确答案:错误

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