船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑

第1题：

第2题：

在GMDSS系统中的救助是以（）为核心，岸上和遇险船舶附近的船舶共同救助。

• A、周围的船
• B、岸基
• C、NCS
• D、自我救助

第3题：

第4题：

救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）

第5题：

救助方在进行救助作业前，以下表述有误的是（　）。

• A、船舶在海上收到求救信号，在不影响本船安全的情况下应即前往遇险地点进行救助 
• B、除非情况紧急需要立即救助，否则应先经船公司同意后才能开始实施救助 
• C、客船在收到求救信号后，一般不应前往救助 
• D、装有大量危险品的船舶，在收到求救信号后，一般不应前往救助

第6题：

救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得（）。

第7题：

某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。

• A、能够依海难救助法律获得救助报酬
• B、不能依海难救助法律获得救助报酬
• C、可以占有该弃船，但不得请求救助报酬
• D、只能向被遗弃的船收取拖带费用

第8题：

第9题：

下述哪种情况下需要遇险转发（）。

• A、遇险船没有发出遇险报警；
• B、救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助；
• C、HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时；
• D、以上3种情况，都需要进行遇险转发。

第10题：