什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

题目

什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

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第1题:

拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。

A、拉力

B、推力

C、压力

D、剪力


参考答案:C

第2题:

公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。

  • A、合理拱轴线
  • B、活载压力线
  • C、恒载压力线
  • D、恒载加一半活载压力线

正确答案:C

第3题:

恒载作用下使拱处于无弯矩状态的轴线称作()

A.合理拱轴线

B.最优轴线


参考答案A

第4题:

不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。

  • A、波浪线
  • B、抛物线
  • C、圆弧线
  • D、悬链线

正确答案:A

第5题:

实腹式拱桥的恒载分布是连续的,其拱轴线可用()求得。

  • A、解析法
  • B、连续法
  • C、分段法
  • D、微分法

正确答案:A

第6题:

对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()

  • A、圆弧线
  • B、悬链线
  • C、抛物线
  • D、圆弧线—直线—圆弧线

正确答案:C

第7题:

为什么日前修建的大、小桥的拱轴线常采用悬链线拱,而不采用圆弧拱和抛物线拱?


正确答案: 因为实腹拱的结构重力压力线是一条悬链线,而空腔供的结构重力压力线不是悬链线,但是拱轴线若用悬链线,且在拱顶、供脚和L/4点使拱轴线与结构重力压力线重合,计算比较方便;圆弧拱的结构重力压力线与拱轴线个重合,随着跨样的增大,压力线与拱轴线偏离增大,拱圈截面受力不均匀;抛物线拱计算麻烦。所以日前常采用悬链拱线而不采用圆弧拱和抛物线拱。

第8题:

以下说法中正确的为()。

A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能

B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用

C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合

D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线


正确答案:ABCD

第9题:

为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?


正确答案: 空腹式无铰拱桥,采用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线与相应的三铰拱的恒载压力线五点重合,而与无铰拱的恒载压力线实际上并不存在五点重合关系。由于拱轴线与恒载压力线有偏离,在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。研究证明,拱顶的偏离弯矩为负,而拱脚的偏离弯矩为正,恰好与这两截面控制弯矩的符号相反。说明,在空腹式拱桥中,用“五点重合法”确定的悬链线拱轴线,偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的,因而空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理。

第10题:

实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。

  • A、拱轴线与压力线依然重合;
  • B、拱轴线在压力线之下;
  • C、拱轴线在压力线之上;
  • D、拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

正确答案:C

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