发动机转动正常,但不着火,排气管冒白烟,可判定为()故障。

题目

发动机转动正常,但不着火,排气管冒白烟,可判定为()故障。

  • A、动力不足
  • B、飞车
  • C、起动困难
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第1题:

柴油发动机在起动时冒白烟并不着火其原因是()。

  • A、油路不畅
  • B、电路故障
  • C、供油时间过早
  • D、供油时间过晚

正确答案:C

第2题:

发动机烧机油则排气管冒()

  • A、蓝烟
  • B、黑烟
  • C、白烟
  • D、灰烟

正确答案:A

第3题:

发动机烧机油引起排气管( )。

A.冒黑烟

B.冒白烟

C.冒蓝烟


正确答案:C

第4题:

发动机排气管排气冒白烟常见原因有哪些?


正确答案: 白烟是指排气烟色为白色,它与无色不同,白色是水蒸气的白色,表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态,和蓝烟相比较直径稍大,一般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油机的白烟是未燃烃(含燃油和润滑油)、水蒸气以及不完全燃烧的中间产物(如含氧碳氢),除水蒸气外,它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成,冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时,柴油机温度低,排气管温度也低,有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟,是正常现象。若当柴油机温度正常,排气管温度也正常时,仍然排出白色烟雾,说明柴油机工作不正常,可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为:(1)气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
(2)喷油器雾化不良,喷油压力过低,有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀,燃烧不完全,产生大量的未燃烃,排气时容易形成水雾或水蒸气。
(3)供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,预混合量减少。预混合气减少,降低了燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
(4)燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气,燃烧不完全,产生大量的未燃烃排出机外。
(5)活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全。
(6)柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天),未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。

第5题:

喷油提前角过大,发动机最高压力和热效率下降,排气管冒白烟。


正确答案:错误

第6题:

发动机烧机油引起排气管()

  • A、冒黑烟
  • B、冒白烟
  • C、冒蓝烟

正确答案:C

第7题:

柴油机冷车启动时排气管先冒白烟后冒黑烟的故障出在哪里?


正确答案: 1、喷油嘴喷孔偏磨或喷孔阻塞。
2、供油时间过迟。

第8题:

柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。


正确答案:正确

第9题:

空气滤清器堵塞会造成柴油发动机()。

  • A、排气管不冒烟
  • B、排气管冒白烟
  • C、排气管冒浓烟
  • D、排气管冒蓝烟

正确答案:C

第10题:

车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟是真故障。


正确答案:错误