评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
第1题：
高速汽车ASR控制以( )优先。
A.行驶方向稳定控制
B.驱动力控制
C.转向方便性
D.操纵轻便性
第2题：
汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（）。
第3题：
第4题：
表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。
第5题：
转向操纵机构和转向传动机构技术状况的好坏，对操纵的稳定性和轻便性、行驶的安全性都有很大影响。
第6题：
转向操纵轻便性的评价指标
第7题：
行驶系能跟转向系配合，保证汽车操纵稳定性。（）
第8题：
操纵稳定性，指汽车是否按照驾驶员的意图控制汽车的各项性能，它包括汽车的转向特性、高速稳定性和操纵轻便性。()
第9题：
汽车操纵稳定性试验评价有（）和（）两种方法。
第10题：
简述汽车低速转向回正性试验的试验方法。