（）是整个燃料系统的关键部件。LPG在（）中蒸发气化，再经两次减压，由进气管真空度来控制发动机不同负荷下可燃混合气的混合比。
第1题：
二冲程汽油发动机的新鲜可燃混合气由进气孔进入（），再经换气孔进入汽缸。
第2题：
汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用（）和（）表示。
第3题：
桑塔纳AJR发动机在进气行程时，进入气缸的是（）。
第4题：
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。
第5题：
在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动速度较慢，则说明该车（）。
第6题：
发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。
第7题：
四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）
第8题：
（）是LPG燃料供给系统中主要的部件，它的作用是将来自气瓶的LPG减压使其汽化并保持一定的压力供给混合器。
第9题：
汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。
第10题：
汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。