体积淬熄:发动机在在某些工况下,火焰()面到达燃烧室壁面之前,由

题目

体积淬熄:发动机在在某些工况下,火焰()面到达燃烧室壁面之前,由于燃烧室压力和温度下降(),可能使火焰熄灭。

参考答案和解析
正确答案:前峰;太快
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相似问题和答案

第1题:

停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。


正确答案:正确

第2题:

在燃气涡轮发动机上,燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的。


正确答案:错误

第3题:

航空发动机工作时,其燃料是在()燃烧的。

  • A、燃烧室内
  • B、燃烧室火焰筒内
  • C、燃烧室火焰筒内的燃烧区内
  • D、喷管内

正确答案:C

第4题:

燃烧室壁面产生的热应力中,触火面为压应力,水冷面为拉应力。


正确答案:正确

第5题:

水冷壁是主要的蒸发受热面。吸收燃烧室的()使水变成饱和蒸汽,水冷壁是()式水冷壁。


正确答案:辐射热;膜

第6题:

当发动机在在哪一工况下运行时,进气管内汽油雾化较佳()

  • A、减速
  • B、加速
  • C、中速
  • D、怠速

正确答案:D

第7题:

下面对于发动机的说法正确的是:()

  • A、车用发动机采用的是面工况
  • B、发电用发动机采用的是线工况
  • C、船用发动机采用的是螺旋桨工况
  • D、水泵用发动机采用的是点工况

正确答案:A,B,C,D

第8题:

壁面淬熄


正确答案:壁面对火焰的迅速冷却使火焰中产生的活性自由基失效,燃烧反应链中断,导致化学反应变缓或停止

第9题:

为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作,点火系统应在()和正时三方面满足发动机的要求。


正确答案:电压、能量

第10题:

汽车发动机的工况属于()

  • A、点工况
  • B、面工况
  • C、线工况
  • D、点工况和线工况

正确答案:A