影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。

题目

影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。

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第1题:

下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数()。

  • A、增加进气终了的压力
  • B、增大进气的温度
  • C、改善配气相位
  • D、采用增压技术

正确答案:B

第2题:

下列参数中不影响充量系数的因素是()

  • A、残余废气系数
  • B、压缩比
  • C、点火提前角
  • D、进气终了状态

正确答案:C

第3题:

在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。

A、进气提前角

B、进气迟闭角

C、排气提前角

D、气门叠开角


参考答案:B

第4题:

下列因素对充气效率没有影响的是()。

  • A、进气终了状态压力
  • B、进气终了温度
  • C、压缩比
  • D、气缸容积

正确答案:D

第5题:

进气终了状态对充气效率有很大影响,进气终了压力越高,充气效率()。


正确答案:越大

第6题:

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。

  • A、提高进气终了压力、降低进气终了温度
  • B、提高进气终了压力、提高进气终了温度
  • C、降低进气终了压力、降低进气终了温度
  • D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

正确答案:A

第7题:

就进排气系统与配气机构而言,造成柴油机功率不足的原因主要有()。

  • A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足
  • B、排气管阻塞会造成排气不畅通,排气终了的压力过大,充气效率下降。留废气过多,影响下一个循环的燃烧
  • C、气门密封不严漏气,造成气缸压缩力不足,配气相位不准,造成充气效率下降
  • D、气门间隙不准,造成进气不足和排气不净,气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

正确答案:A,B,C,D

第8题:

影响充气效率的因素有()。

  • A、进气终了压力
  • B、进气终了温度
  • C、压缩比
  • D、排气终了温度

正确答案:A,B,C,D

第9题:

发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。

  • A、单位时间充气量
  • B、进气终了压力
  • C、充气系数
  • D、进气终了温度
  • E、循环充气量

正确答案:B,D

第10题:

影响充气效率的因素有:进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和()

  • A、压缩比
  • B、换气损失
  • C、气门重叠角
  • D、燃烧室扫气

正确答案:A

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