为同时降低柴油机NOx和PM排放，应如何设计优化放热规律？为此应如何优化喷油规律？
第1题：
柴油机喷油规律
第2题：
柴油机理想的喷油规律是：（），并尽量缩短喷油时间。
第3题：
为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
A对
B错
第4题：
试述直喷式柴油机喷油规律、混合气形成速率（气流与喷雾）和燃烧放热规律之间的相互关系？并由此说明控制柴油机放热规律的主要手段有哪些？
第5题：
智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，（）。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功；率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。
第6题：
为了降低NOx的排放可以采用推迟喷油的方法（）
第7题：
在高压共轨系统进行（）喷射，可使喷油规律得到优化。
第8题：
何谓喷有规律？为降低工作粗暴，理想的喷油规律是什么？
第9题：
为降低柴油机的排放，燃油喷射系统应如何改进？
第10题：
直喷式柴油机燃烧中为什么会出现“双峰”放热现象？若喷油规律相同，“双峰”形状随柴油机负荷不同会怎样变化？为什么？