在离合器的具体结构上，首先，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本性能要求：（）和（）。其次，离合器从动部分（）。此外还要求离合器（）。
第1题：
保证传递发动机最大转矩的是（）
第2题：
汽车离合器应保证传递发动机的最大转矩而不（）。
第3题：
第4题：
在离合器踏板完全放松的条件下，离合器的磨擦转矩必须（）发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。
第5题：
为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
第6题：
离合器需满足的要求之一是具有合适的储备动力，既能传递发动机最大（），又能不打滑。
第7题：
对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩一般不大，离合器通常为（）（考虑从动片数量），它结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。
第8题：
汽车离合器在保证传递发动机最大转矩的前提下应满足哪两个基本性能要求？
第9题：
后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于（）。反映了离合器传递发动机最大（）的可靠程度。
第10题：
在离合器踏板（）的条件下，离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。