某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m

题目

某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()

  • A、前轮前束过大或前轮外倾过小
  • B、前轮前束过小或前轮外倾过大
  • C、主销后倾角变化
  • D、主销内倾角变化
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第1题:

关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()

  • A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别
  • B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板
  • C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动
  • D、侧滑量不能超过10m/km

正确答案:D

第2题:

检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。


正确答案:错误

第3题:

前轮侧滑量的检测须采用动态检测法,检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当,使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

简述滑动板式侧滑试验台的检测原理。


正确答案: 滑动板式侧滑试验台的检测原理:
1)由于前轮外倾,两前轮在滚动中出现了向外张开的趋势,这造成了两前轮对地面向内的侧向力和轮胎在地面的滑磨。此时,若使这样的汽车前轮在两块互不连接而可以左、右自由滑动的滑动板上前进通过时,则可以看到两滑动板向内靠拢。滑动板向内的靠拢量,即为该前轮的侧滑量。
2)前轮前束是为纠正前轮外倾后向外张开滚动这一缺陷而出现的。当前束值恰到好处时,滑动板不会左、右移动。若前束值太大,则两前轮滚动时又有向内靠拢的趋势。在刚性前梁的约束下,两前轮分别给地面一个向外的力,使两滑板分别向外滑动。滑动板的滑动量,即为该前轮的侧滑量。
3)侧滑试验台,就是利用滑动板在侧向力作用下,能够横向滑动的原理,来测量前轮侧滑量的。检测中滑动板若向外移动,则表明前轮前束太大或负外倾太大;若滑动板向内移动,则表明前轮外倾太大或负前束太大;若滑动板不移动,表明前轮没有侧滑量,即前束与外倾配合得恰到好处。

第5题:

国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。

  • A、3—5m/km
  • B、±5m/km
  • C、±3m/km

正确答案:B

第6题:

根据国家标准规定,用侧滑试验台检测前轮侧滑量,妻子不应超过±5m/km。


正确答案:正确

第7题:

《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑试验台进行检测时,其侧滑量不应大于()

  • A、3m/km
  • B、4m/km
  • C、5m/km
  • D、6m/km

正确答案:C

第8题:

检测汽车侧滑量时,汽车应()。

  • A、高速驶过侧滑试验台
  • B、低速驶过侧滑试验台
  • C、停在试验台滑板上
  • D、驶过平板式制动试验台

正确答案:B

第9题:

前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时,侧滑量值应不大于()m/km。

  • A、3~5
  • B、5
  • C、3
  • D、5~8

正确答案:A

第10题:

用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤5m/km。()


正确答案:正确

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