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某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、

题目

某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多，采用（）施工比较合适。

  • A、明挖法
  • B、盖挖逆作法
  • C、浅埋暗挖法
  • D、盾构法
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第1题：

泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用()。

A、 高塑性黏土
B、 膨润土
C、 粉质黏土
D、 黏性土
E、 粉土

答案：A,B
解析：
2018新教材P45页第三行。钻孔灌注桩泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土。

第2题：

拟建的地铁线路从下方穿越正在运行的另一条地铁，上下两条地铁间垂直净距2.8m，为粉土地层，无地下水影响。问下列哪个选项的施工方法是适用的？（　　）

A、暗挖法
B、冻结法
C、明挖法
D、逆作法

答案：A
解析：
暗挖法作为城区地下铁道的施工方法时，适用于不宜采用明挖施工且含水量较小的各种地层，尤其适用在都市城区地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布且对地表沉降要求严格情况下修建地下铁道；浅埋暗挖法不允许带水作业。如果含水地层达不到疏干，带水作业是非常危险的。开挖面的稳定性时刻受到水的威胁，甚至发生塌方。把地下水（尤其是上层滞水）处理好是非常关键的环节，它直接影响浅埋暗挖法的成败。

第3题：

地裂缝暗挖隧道施工时,隧道开挖范围位于()。

A、素填土层

B、新黄土层

C、古土壤层

D、粉质黏土层


答案：C

第4题：

集水明排降水方法适用于（）地层。

A.粉土

B.岩石

C.黏性土

D.含薄层粉砂的淤泥质黏土

E.砂土

答案：A,C,E
解析：
P82-89

第5题：

下列场合中，应采用管棚进行超前支护的是（ ）。

A.下穿铁路隧道施工
B.隧道洞口段施工
C.修建小断面地下工程
D.下穿住宅修建地铁区间隧道
E.穿越特殊地层修建隧道

答案：A,B,D,E
解析：
在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：
1）穿越铁路修建地下工程。
2）穿越地下和地面结构物修建地下工程。
3）修建大断面地下工程。
4）隧道洞口段施工。
5）通过断层破碎带等特殊地层。
6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

第6题：


A.粉土
B.粉质黏土
C.黏土
D.粉砂

答案：C
解析：

第7题：

某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质粘土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强—微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多。采用下列哪个选项的方法施工比较合适（）
A.明挖法 B.盖挖逆作法 C.浅埋暗挖法 D.盾构法


答案：D
解析：

第8题：

泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用（ ）。
A.髙塑性黏土 B.膨润土
C.粉质黏土 D.黏性土
E.粉土


答案：A,B
解析：

第9题：

某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　）施工。

A、浅埋暗挖法
B、明挖法
C、盾构法
D、盖挖法

答案：C
解析：
考点:地的区间隧道结构与施工方法。本题地质条件为含水量大的粉质细砂层，且不具备降水条件，施工是在松软含水地层中施工，所以应选择盾构法。

第10题：

（2017真题）某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（ ）施工。

A.浅埋暗挖
B.明挖法
C.盾构法
D.盖挖法

答案：C
解析：
明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法均不得在含水层施工。

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