隧洞总长度>30km,TBM台时费一类费用乘()调整系数。

题目

隧洞总长度>30km,TBM台时费一类费用乘()调整系数。

  • A、1.2
  • B、1.1
  • C、1
  • D、0.9
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第1题:

一、背景
根据某水利工程施工组织设计方案,施工供风系统总容量为38m3/min(电动固定式空压机20 m3/min1 台,电动移动式空压机9 m3/min 2 台)。 已知:高级工11.38 元/工时,中级工9.62 元/工时,初级工6.84 元/工时,施工用电预算单价为0. 90 元/kW. h,空压机出力系数0.75,供风损耗率10%,供风设施摊销费0.004 元/ m3,循环冷却水费0.007 元/ m3。
相关机械台时费定额见表3-19,其中一类费用需要根据《水利工程营业税改增值税计价依据调整办法》以及《水利部办公厅关于调整水利工程计价依据增值税计算标准的通知》进行一定调整。 具体调整办法如下:施工机械台时费定额的折旧费除以1.13 调整系数,修理及替换设备费除以1.09 调整系数,安装拆卸费不变。 施工机械台时费按调整后的施工机械台时费定额和不含增值税进项税额的基础价格计算。

二、问题
1.计算两种空压机的台时费。
2.计算该工程施工用风预算价格。
施工用风价格=空压机组时费÷(空压机额定容量之和×60 min × K) ÷ (1-供风损耗率)+单位循环冷却水费+ 供风设施维修摊销费
式中, K 为能量利用系数。
所有计算结果保留两位小数。


答案:
解析:
问题1 : 计算两种空压机的台时费。
按题中所述的台时费调整办法调整,见表3-20。


电动移动式空压机(9m3/min)台时费:
8.36+ 1.3×9.62+45.4×O.90 = 61.73 (元/h)
电动固定式空压机(20 m3/min)台时费:
12.51 + 1.8×9.62+98.3×O.90 = 118.30(元/h)
问题2: 计算该工程施工用风预算价格。
施工用风价格=空压机组时费÷(空压机额定容量之和×60 min × K) ÷ (1-供风损耗率)+单位循
环冷却水费+ 供风设施维修摊销费
供风系统组时费:
61.73×2+ 118.3 = 241.76(元/h)
施工用风价格=241.76÷( 38×60×O.75)÷(1-10%) +0.004+0.007 =0.17 (元/ m3)

第2题:

TBM拆除定额适用于()安装调试,定额不乘调整系数。

  • A、洞口
  • B、洞内
  • C、洞外
  • D、厂房安装间

正确答案:C

第3题:

施工机械台班预算价格亦称施工机械台班使用费。它是指在单位工作台班中为使机械正常运转所分摊和支出的各项费用。这些费用按其性质划分为第一类费用和第二类费用。第一类费用亦称不变费用,是指属于分摊性质的费用。以下属于第一类费用的是( )。

A. 燃料动力费

B.人工费

C.养路费

D.大修理费


正确答案:D

第4题:

TBM安装调试定额适用于()安装调试,定额不乘调整系数。

  • A、洞口
  • B、洞内
  • C、洞外
  • D、厂房安装间

正确答案:C

第5题:

TBM掘进章节中的“胶带输送机出渣”定额按()划分7个子目。

  • A、隧洞开挖直径
  • B、隧洞开挖周长
  • C、隧洞开挖面积
  • D、隧洞衬砌后面积

正确答案:A

第6题:

隧洞固结灌浆采用多孔并联灌浆时灌浆泵、灌浆自动记录仪、灰浆搅拌机乘系数为()

  • A、0.3
  • B、0.8
  • C、0.5

正确答案:C

第7题:

TBM如在洞外拆除,人工、机械乘()系数。

  • A、25
  • B、1
  • C、8
  • D、5

正确答案:C

第8题:

某水利工程人工预算单价中级工5元/工时,柴油3.2元/kg,台时一类费用调整系数1.0(已知定额查得第一类费用:42.67元/台时;第二类费用:2.4工时/台时,柴油10.6kg/台时),则该74kW推土机的台时费为( )元/台时。

A.42.67

B.45.92

C.8.59

D.109.65


正确答案:C

第9题:

隧洞总长度10km~15km,TBM台时费一类费用乘()调整系数。

  • A、1.2
  • B、1
  • C、0.9
  • D、1.1

正确答案:D

第10题:

“TBM法”及“盾构法”隧洞施工方法的优缺点有哪些?


正确答案: (1)TBM的优点:A.在条件合适的情况下,掘进速度很快,如果岩石不是十分坚硬,岩爆现象不严重,地质构造不太复杂,围岩基本稳定,采用TBM法可比钻爆法加快50%以上,同时通风设备要低于钻爆法,可以弹头掘进10~12m,可以节省支洞,节省工程量,缩短工期;B.洞壁开挖光滑,断面可以大大减少,衬砌工程量也大为减少,故造价低并减少糙率;C.TBM是用大型旋转钻头、钻进、电瓶车出渣,无爆炸烟尘,无废气及内燃机废气污染,对工人施工安全度高。
TBM的缺点:A.设备比较复杂,安装费时,因此洞子较短时,使用不经济。一般3~4m洞径隧洞不宜短于2~3km;4~7m洞径,不宜短于4~5km;B.TBM的洞径不能变化太大,弯道半径不能太小(一般半径不小于150~450m);C.坚硬多裂隙岩体,对TBM施工不利,例如石灰岩、钙质页岩等岩石,比花岗岩、石英岩的开挖速度可相差10倍以上。
(2)盾构法的优点:它是一项先进的高度机械化、自动化的施工技术。它可以避开干扰,不影响地面建筑和环境,可以充分开发地下空间。在施工中能把掘进、出渣、支护与衬砌,融为一体。施工安全、可靠、准确,能缩短工期、提高工效、节约资金。
盾构法的缺点:盾构必须有很长一段时间组装机械,盾构管片现在价格在高,而且生产的厂家比较少,盾构机组装、调头需要一定的空间,盾构法投入大,造价高,适合淤泥质等土质差的城市地区和过江隧道。

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