买卖合同规定：“交货数量5000吨，2009年9月或10月份装运

考核设备购置费的组成与计算。选项B错误，目的地交货价对卖方来说承担的风险较大；选项C错误，装运港船上交货价是由买方承担海运风险；选项D错误，采用装运港船上交货价时，由买方负担货物装船后的一切风险。参见教材P28。

2020版教材P28
本题考查的是进口设备的交货方式及相应方式下买卖双方的责任。①内陆交货类：卖方在出口国内陆的某个地点完成交货任务。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并承担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，承担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。②目的地交货类：卖方要在进口国的港口或内地交货，包括目的港船上交货价，目的港船边交货价和目的港码头交货价及完税后交货价。③装运港交货类：卖方在出口国装运港完成交货任务。主要有装运港船上交货价，习惯称为离岸价；运费在内价；运费、保险费在内价，习惯称为到岸价。采用装运港船上交货价（FOB）时卖方的责任是：负责在合同规定的装运港口和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；负责货物装船前的一切费用和风险；负责办理出口手续；提供出口国政府或有关方面签发的证件；负责提供有关装运单据。买方的责任是：负责租船或订舱，支付运费，并将船期、船名通知卖方；承担货物装船后的一切费用和风险；负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续；接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。

装运港交货类主要有装运港船上交货价(FOB)、运费、保险费在内价(CIF)和运费在内价(CFR)。其中，装运港船上交货价，习惯上称为离岸价格，是指卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险。

本题考查的是设备购置费的组成与计算。选项B，目的地交货价对卖方来说承担的风险较大；选项C，装运港船上交货价是由买方承担海运风险；选项D，采用装运港船上交货价时，由买方负担货物装船后的一切风险。参见教材P27。

本题的考点为国内贸易的交货时间。交货时间是指生产制造企业按买卖合同规定将合同货物交付给买方或者承运人的期限。在交货时间上应注意：(1)卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。(2)如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。

国际货物买卖合同中的“溢短装条款”是指允许卖方按一定的幅度多交或少交一定数量的货物。因此，D项是正确答案。