舱内渍损商品经化验属海水渍损,则可判断在航行途有海水从舱口进入了货舱。()

题目

舱内渍损商品经化验属海水渍损,则可判断在航行途有海水从舱口进入了货舱。()

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第1题:

货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损,称为渍损。渍损一般包括()等。

  • A、水渍
  • B、污渍
  • C、油渍
  • D、化学品渍

正确答案:A,B,C,D

第2题:

在港口对舱盖进行冲水试验,如舱盖不漏水,则可判明舱内的海水不是经舱盖板进入货舱的。()


正确答案:错误

第3题:

航行途中的货物管理不当的是()

A、货舱必须始终保持不间断通风

B、按时测量污水井,及时排出污水,使其不致外溢而浸湿货物

C、遇恶劣天气,舱口盖、通风筒必须严密封闭,不致使海水进入舱内


参考答案:A

第4题:

海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。


正确答案:错误

第5题:

以下属于载损鉴定的工作内容是()

  • A、舱口检视
  • B、检查舱内货物受损情况
  • C、查找致损原因
  • D、确定残损货物的贬值率
  • E、签发载损鉴定证书

正确答案:A,B,C,E

第6题:

是否属汗水渍损主要从()等方面进行判断。

  • A、取样化验结果
  • B、受损货物的积载位置
  • C、货物品质
  • D、受损现象

正确答案:A,B,C

第7题:

舱内渍损商品经化验属淡水渍损,则可判断在航行途有外来淡水进入了货舱。()


正确答案:错误

第8题:

海上正常航行过程中货舱发生火灾,若船舶当时的储备浮力足够,则可迅速向着火舱内注入大量的水,以便一举扑灭火灾。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

某一艘国内航行的船长为75米的油船,在主甲板上设置有膨胀甲板,船厂经船东同意,在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板,并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。


正确答案: 此种设置货舱舱口围板的高度不满足要求。依载重线公约,膨胀甲板属于“位置1”;在“位置1”的货舱口围板应设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其它相当材料舱盖,在甲板以上的高度应最小为600mm。如果主管机关认为在任何风浪条件下,并不影响船舶安全,则此围板高度可以减小或完全取消。本案例中将舱口围板的高度设置为450mm没有经过主管机关的认可,故不符合公约要求。

第10题:

在海运过程中,由于船体触礁、船舱进水,导致被保险物整批稻米经海水浸泡无法继续销售,这种海上损失从情况上看属于:()。

  • A、实际全损
  • B、推定全损
  • C、共同海损
  • D、单独海损

正确答案:A

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