多式联运业务的组织体制主要包括（）几种类型。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
简述国际多式联运业务的主要流程。
第3题：
A.协作式多式联运
B.衔接式多式联运
C.法定多式联运
D.约定多式联运
第4题：
多式联运费用主要包括：（）。
第5题：
在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）
第6题：
国际多式联运公约的主要内容不包括（）
第7题：
协作式多式联运是国际货物多是联运中主要采用的组织体制。
第8题：
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.江海联运
答案：ABCD
解析：国际多式联运的运输组织形式有：
1、海陆联运
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之 一。
2、陆桥运输
在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。
3、海空联运
海空联运又被称为空桥运输。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。 4、江海联运
江海联运把海运和内河运输连接起来，既可充分发挥海运量大、成本低的优点，又可发挥内河运输价廉、灵活的优点，能方便地把货物运至内河水系的广大地区。
第9题：
就组织体制来说，集装箱多式联运的组织方法可分为协作式多式联运和（）多式联运两大类。
第10题：
简述国际多式联运的主要业务。