试说明膜式煤气表的工作原理。

题目

试说明膜式煤气表的工作原理。

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相似问题和答案

第1题:

试说明空气斜槽的构造与工作原理。
空气斜槽主要由外壳、多孔板、透气隔层等组成。斜槽内被多孔板分隔为上、下两层,上层为输料层,下层为空气室。
工作原理:当空气穿过多孔板均匀地进入输料层后,将使输料层内的细灰流态化而悬浮起来,此时细灰的流动性增加,呈现出类似液体流动的状态。所以,在一定的倾斜角度下,由于细灰自身的重力作用,即可沿着倾斜的方向流动,从而达到了输送的目的。空气斜槽不仅可用作直线输送,而且还能根据工艺布置的要求,在一定的曲率半径下作曲线输送。

第2题:

膜式煤气表的“G2.5”是什么意思?它的流量范围多大?


正确答案: 膜式煤气表的型号是G2.5。“G”为煤气-英文Gas的字头,“2.5”为煤气表的规格,一般是该规格煤气表的公称流量。即流量为每小时2.5立方米(m3/h)。但它的最大流量是(Qmax)4m3/h,最小流量(Qmin)0.025m3/h。

第3题:

试说明图示霍尔转速传感器的工作原理。


答案:霍尔式转速传感器是利用霍尔效应的原理制成的。霍尔效应是指在一个矩形半导体薄片上有一电流通过,此时如有一磁场也作用于该半导体材料上,则在垂直于电流方向的半导体两端,会产生一个很小的电压,该电压就称为霍尔电压。当磁性材料制成的传感器转子上的凸齿交替经过永久磁铁的空隙时,就会有一个变化的磁场作用于霍尔元件(半导体材料)上,使霍尔电压产生脉冲信号。根据所产生的脉冲数目即可检测转速。

第4题:

试说明干式过滤器的除尘原理及效果。


正确答案: 干式过滤器是凭借多孔性过滤介质的筛出功能及深层效应和静电效应来脱除气体中粉沫状固体杂质的分离设备。所谓筛除,就是利用多孔性过滤介质的表面拦截固体粒子。未被拦截的微粒随气体进入多孔性介质的内部弯曲通道之后,由于相继与过滤介质的内表面发生惯性碰撞,导致动能丧失,从而滞留在过滤介质层中,这种现象称为深层效应。在气体流过非导体过滤介质时,因流动摩擦使过滤介质带上较强的静电,受静电引力的作用,带有相反电荷的固体微粒则陆续附着在过滤介质上,这种现象称为静电效应.由于上述作用,气体通过干式过滤器后,粒径小于1μm左右的粉尘几乎全部从气体中分出。

第5题:

试简述自定中心式圆振动筛的工作原理。


正确答案:自定中心圆振动筛的带轮中心位于轴承中心与偏心块的重心之间,并使带轮的中心线位于偏心块与振动机体合成的质心上,因此,当圆振动筛工作时,带轮就不随筛箱一起振动,只作旋转运动,从而还可以采用较大的振幅,以提高筛分效率。因此自定中心振动筛发展很快,获得了广泛应用。

第6题:

试说明膜式煤气表的工作原理。


正确答案:膜式煤气表即为膜式气体流量计,它是由固定在计量室中的柔性隔膜(也称皮膜)的翻转运动来计量的。当一侧的进气孔有气体充入时,受气体的压力皮膜向另一侧翻转。
在皮膜的中间连接有摇杆的一个端头,与摇杆立轴固定在一起的摆杆也随之摆动,从而带动连杆曲柄等来拉动计量室进出气口上的滑阀,将进气口改为出气口、出气口改为进气口,此时皮膜又会向回翻转运动。一个皮膜只能会使曲柄作往复运动,当有另一个皮膜从不同的角度(90o)来推动曲柄时,曲柄就会向一个方向连续运转,从而达到自动转动的目的。
当皮膜都作一次往复运动时,排出的气体就叫做“一回转体积”。这就是煤气表的计量原理。

第7题:

试说明离心式压缩给的工作原理?


正确答案: 离心式压缩机的任务是使气压力增高并被输送。气体在叶轮的高转速(6000~25000rpm)带动下,产生很大的离心力和很高的流速,离心力使气体压力增大,高速度则使气体动能增加。气体从叶轮四周甩出去以后进入扩压器,在扩压器内气体流速逐渐降低,使动能转化为压力能,提高了气体的压力,经多级叶轮和扩压器的工作,气体获得较高的压力被输送出去。

第8题:

膜式煤气表是容积式流量计。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

分析说明膜式蒸发器的工艺原理及尿液蒸发采用膜式蒸发器的理由?


正确答案: 膜式蒸发器工作时,加热蒸汽在管外,料液由蒸发器底部进入加热管,受热沸腾后迅速汽化,在加热管中央出现蒸汽柱,蒸汽密度急剧变小,蒸汽在管内高速上升,并继续蒸发,汽液在顶部分离器内分离,完成液由分离器底部排出,二次蒸汽由分离器顶部逸出,这就是膜式蒸发器的工作原理。
正因为膜式蒸发器管内中心为高速流动的气流,而液膜极薄,流速极高,这样就使加热器有极高的传热系数,以致在极短时间里就把尿液增浓到指标,这对减少缩二脲生成是非常有利的。同时,也保证了尿液迅速穿过结晶温度点,而不致引起管中结晶堵塞。

第10题:

试叙液冷式机油散热器工作原理。


正确答案:液冷式机油散热器一般与机油粗滤器串联,装在发动机冷却液路中,用冷却液的温度来控制机油温度。当油温较高时靠冷却液降温,而在起动暖车时温度较低,则从冷却液吸热迅速提高机油温度。