基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（）的所有功能。
第1题：
车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。
第2题：
GSM-R软件负责车载系统无线通信功能，处理（）的传输。
第3题：
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
第4题：
（）主要功能是车地无线通信系统数据总通道，承载了车载设备与地面设备数据通信的交互接口。
第5题：
车载无线通信系统中车载设备主要包括哪能些设备？
第6题：
基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
第7题：
烽火车地无线通信系统是基于IP机制构建的，所有的数据都是分割成一个个（），然后通过车载无线发射网关设备以广播的方式发送出来。
第8题：
基于无线通信区域控制器（ZC）接收其控制范围内列车通过无线通道发出的所有位置信息。
第9题：
CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。
第10题：
（）主要功能是组成车地无线通信系统车载局域网络，使得车载设备通过该网络能够相互联通通信。